ER程序总代理 15501045330

性能提升

性能提升

Elite Remaps中,我们在内部编写/开发所有自己的软件,这使我们能够为您提供良好的驾驶感受和性能提升。

我们的所有车辆都是在马力机上进行从新标定的。并且它将保留其原有的驾驶特性和安全功能。因为我们使用高精度工具,例如我们的Dynojet 424xLC 双轴全驱 带四轴联动Linx 和Eedy锁转速马力机,我们的phormula KS-4 KnockBox爆震传感器记录仪,排气温度传感器,Innovate赛车运动LM-2宽带氧传感器,以及各种形式的数据记录。

Elite Remaps可以自信地保证最精确的调试。我们通过修改发动机的点火,压力和空燃比......以及应用我们的保密数据,为车辆提供更好的驾驶性能及燃油经济性!我们对不同改装件的定制数据,可为车辆提供最值得信赖,最稳定,最符合车况的程序,使您的引擎可在安全范围内爆发出最大的工作效率。

我们所有的软件都是以性能或经济为重点,始终使用马力机开发基础模板,确保我们准确监控:

空气燃料比例(AFR)

这是相当重要的一项数据标定,确保发动机的运转总能拥有最好的空燃比数据。这项标定确保您发动机内的燃烧室中不会燃料过稀或无法燃烧充分,同时减少汽车尾气的排放。

引擎爆震

在开发一款车的ECU数据标定时,实时监控发动机爆震很重要。当燃烧室的混合气体在不应该被点燃时发生爆炸,发动机便会发生爆震。当发动机发生爆震时,燃烧室内的压力急剧上升很有可能在几秒内破坏发动机内的部件。

增压压力

要实现正确的涡轮增压压力区间,以确保不会出现压力不稳,以确保涡轮增压器的使用寿命。增压压力过大会导致涡轮损坏。

废气温度(EGT)

当增加发动机增压压力和更精确空燃比后,自然会增加排气温度。记录发动机的排气温度非常重要,排气温度有一个不应超过的值,来确保发动机的使用寿命。同时也是一个可以监测中冷器等改装硬件效率的有力数据。

喷油器占空比(IDC)

这对于了解喷油器的喷油限制至关重要。在一些现代汽车上,我们看到喷油器具有标准含义的100%IDC,不升级喷油器就没有进一步修改的余地(但这种情况很少见)。如果是在涡轮增压车的应用,并且提高增压压力,但是由于没有额外的燃料可用,它将导致发动机稀薄运转并且可能熔化您的活塞。

总之,无论您决定将您的车辆在我们的马力机上进行测试还是选择我们的ECU升级程序,您都可以放心,我们所有的程序都经过开发和测试,以提供良好、安全和可靠的使用。我们绝对让程序超出车辆硬件的承受能力,因为您的车辆可靠性对我们而言也尤为重要。

如需了解更多信息,请随时联系我们